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Le leasing de voitures d'occasion: un nouveau marché pour ALD Automotive
ALD Automotive, entreprise leader en Belgique du leasing de voiture de sociétés, entend avec son offre ALD 2life Lease donner une seconde vie au voitures de leasing dont le contrat se termine. Ces véhicules n’ont en moyenne passé que trois ans sur la route.

Après une sélection rigoureuse sur base de la durée de vie, du kilométrage ...
| 22/06/2020

1 heure pour vous affiner votre gestion de flotte
Le 18 juin Link2fleet, en collaboration avec EurofleetConsult, organise un webinar sur le calcul du coût total d’un véhicule (Total Cost of Ownership) prenant en compte son coût d’acquisition, les différentes taxes, les fluctuations du prix du carburant, les services et la valeur de revente.

Le choix de la motorisation (essence, électrique, gaz naturel, hybride rechargeable) est aujourd’hui une ...
| 12/06/2020

   
L’avenue Louise rebaptisée «Electric Avenue»
| 09/06/2020
Correction fiscale pour les 'fausses-hybrides'
| 04/03/2020
La voiture de société à nouveau clouée au pilori ?
| 12/12/2019
Mobil’idées à la RTBF pour faire évoluer les comportements
| 05/11/2018
Balayer les voitures de société de la route
| 17/04/2018
Déjà plus de 700 000 véhicules équipés par TomTom Telematics
| 02/03/2017

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La mobilité est aussi l'affaire des entreprises
Deux impératifs en matière de mobilité se profilent en 2014 : l’une en Région Bruxelloise, l’autre au niveau fédéral. Plus que de simples obligations, le plan de déplacement d’entreprise et le diagnostic fédéral de mobilité devraient être des opportunités pour améliorer la mobilité d’aujourd’hui et de demain.
| 17/06/2014
HR POLICY & MOBILITY l Plan cafétaria, aubaine ou souci?
La « voiture de société » est une valeur sûre depuis des décennies déjà dans la culture d’entreprise belge. Elle a évolué, passant du statut d’outil indispensable au collaborateur en service extérieur à une composante importante du salaire d’un grand nombre de collaborateurs. La soif fiscale de nos pouvoirs publics, impossible à étancher, a fait souffler un vent de panique, fin 2011, sur tous les « bénéficiaires » d’un véhicule de société qui, soudainement, devaient subir une taxe supplémentaire via l’ATN (avantage de toute nature). Et ceci a changé le regard sur la voiture de société.
| 13/05/2014
Professionalisation du Mobility management
Des années de participation à des réunions entre marques automobiles, sociétés de leasing, fleet managers et utilisateurs de voitures de société ont créé le besoin d’afficher un point de vue commun des fleet-owners et de leur donner voix au chapitre. Un engagement professionnel était nécessaire pour un monde industriel dans lequel la mobilité joue un rôle-clé.
| 28/01/2014
Mobility | La clé pour une gestion budget mobilité
XXImo propose une solution « all in one » pour le paiement et le décompte de tous les coûts liés à la mobilité du voyageur d’affaires. Après une préparation minutieuse de plusieurs années et un an d’expérience supplémentaire sur le marché néerlandais, XXImo est désormais disponible, depuis août 2013, sur le marché belge.
| 09/01/2014

   

Fleet Management | Fiscalité des voitures de société (Part II)
| 24/12/2012
Réflexions stratégiques pour la mobilité à Bruxelles
| 13/02/2012
Mobilité | Euphorie électrique
| 12/01/2012
Les voitures partagées ont le vent en poupe
| 10/11/2011
Fleet & Mobility Management | Green car policy
| 27/06/2011
Fleet Management | Le changement, ça paie
| 25/04/2011
Fleet management | L’électricité est dans l’air mais le diesel cartonne
| 14/02/2011
Du leasing automobile à l’assurance mobilité
| 21/06/2010
La voiture électrique, le nouvel espoir
| 03/05/2010
Controverse | Permis à points : Le retour d'une vieille idée
| 05/04/2010


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