De spoorwegen op promotietour

Tijdens de week van de mobiliteit mogen de spoorwegen vanzelfsprekend geen kans laten liggen om de aandacht te trekken. De NMBS verrast met een promotie die de prijs van een woon-werkabonnement van één maand halveert. Het voordeel is wel verbonden met een aantal voorwaarden. De 50% korting op de prijs van een woon-werkabonnement met één maand geldigheidsduur slaat op een ...

Autodelen

In de internationale week van de mobiliteit (16-22 september) gaat vooral aandacht naar de fiets en het openbaar vervoer, maar voor de meeste werknemers die een woon-werkverplaatsing moeten maken blijft de auto nog steeds favoriet. Autodelen of ‘Car sharing’ en zeker ‘Fleet sharing’ kunnen een interessant mobiliteitsalternatief bieden, maar zijn voor heel wat bedrijven nog onbekend opties. Het begrip ‘autodelen’ ...

Woon-werkverkeer kost te veel tijd

Voorafgaand aan de internationale week van de mobiliteit (16-22 september) onderzocht SD Worx het woon-werkverkeer in 10 landen. Daaruit blijkt dat het woon-werkverkeer voor één op de vijf Belgische werknemers meer dan twee uur per dag vergt. Daarmee zitten de Belgen bij de ‘top pendelaars’ in Europa, samen met Italië, Frankrijk, Duitsland, Groot-Brittannië en Spanje. Dat Belgische werknemers in de ...

Het mobiliteitsbudget, vooral een zaak voor grote organisaties

Het mobiliteitsbudget biedt werknemers de mogelijkheid hun bedrijfswagen in te ruilen voor een jaarlijks budget, berekend op basis van de TCO voor de werkgever van het type genoten bedrijfswagen, zodat ze hun mobiliteitsbehoeftes individueel kunnen invullen. Zo kan bv. gekozen worden voor een kleinere duurzame auto, gecombineerd met een elektrische fiets en eventueel ook cash (extra loon op het ...

Draadloos opladen van elektrische voertuigen

Bij de transitie naar elektrisch rijden baart vooral het laden en de daarvoor benodigde laadinfrastructuur grote zorgen. Anders dan laadpalen met uiteenlopende capaciteit die we tot nu zagen en die met sterk variërende snelheid worden uitgerold in de Europese landen, klinkt draadloos opladen van elektrische voertuigen terwijl ze rijden, bijzonder aantrekkelijk. De ‘Arena del Futuro’, een onderzoekscircuit in de ...

Fietsvergoeding als norm voor de bedrijfswereld

De coronacrisis gaf de fietsverkoop een stevige duw in de rug. Vooral 2020 was goed voor een stijging tot 592.107 nieuwe fietsen en ook in 2021 overtrof de verkoop het totaal van 2019. Zowel in 2020 als 2021 namen elektrische fietsen ruim 61% aandeel in de totale Belgische fietsverkoop. Gelijklopend met de succesvolle fietsverkoop introduceerden heel wat werkgevers een ...

Transitie naar elektrisch rijden ligt vol hindernissen

De eind mei gepubliceerde jaarlijkse ‘Arval Mobility Observatory Barometer’ bracht heel wat hindernissen aan het licht die de transitie van wagenparken naar elektrisch rijden bemoeilijken. Leasemaatschappij Arval beheert in België ruim 85.000 voertuigen. Aan de bevraging namen 301 Belgische Fleet Managers deel uit diverse sectoren en uiteenlopende schaalgrootte aan organisaties. Een grote uitschieter qua motivatie om de transitie naar (deels) ...

Gebruik tank- en laadkaarten

Wie als werknemer een bedrijfswagen geniet, beschikt meestal ook over een tank- of laadkaart. Voor de werkgever betekent dit dat de sterke stijging van de brandstof- en energieprijzen tijdens de voorbije maanden zich zeer negatief uitwerken op de TCO van de voertuigen waarmee rekening is gehouden tijdens het keuzeproces.Kan het bedrijf ingrijpen en het gebruik van tank- en laadkaarten ...

Kantoorinrichter Pami investeert in 100% elektrisch wagenpark

Onlangs werd een groene vloot van tien splinternieuwe Volkswagen ID.4’s geleverd bij de Belgische kantoorinrichter Pami. Deze nieuwste SUV van Volkswagen rijdt 100% elektrisch. De workspace designer uit Pelt trekt daarmee met volle overtuiging de groene kaart. Een doordachte investering die helemaal past in hun beleid en filosofie. Managing director Lode Essers: “De veranderende fiscaliteit is voor ons doorslaggevend ...

Autofiscaliteit van 2021 tot 2031

Begin december verscheen in het Belgisch Staatsblad de volledige wetgeving m.b.t. tot de autofiscaliteit voor de volgende tien jaar. Daarmee werd de stemming van 10 november 2021 bekrachtigd en wordt het voor fleet- en mobility managers een stuk duidelijker met welke regels ze moeten omgaan bij het vernieuwen van hun wagenpark. De belangrijkste ...

Gisteren wordt morgen

Telecomoperator Proximus en de stad Mechelen starten een proefproject met een looptijd van vier maanden, waarbij oude telecomstraatkasten worden omgevormd tot laadpalen voor elektrische auto's. De overheid zet nadrukkelijk in op elektrische mobiliteit en bedrijven worden fiscaal gedwongen om hun wagenpark te elektrificeren tegen 2026. Hiervoor is de beschikbaarheid van de nodige laadinfrastructuur essentieel en dit proefproject biedt uitzicht ...

Spookauto komt zo!

Mobiliteit voor de werknemers is een niet te negeren aspect van Facility Management. Daarbij is het streefdoel te voorzien in een geïndividualiseerde en multimodale aanpak. Dat betekent automatisch meer aandacht voor alternatieven naast de grote bekenden als (lease)auto, openbaar vervoer en (lease)fiets. Autodelen is één van die alternatieven omdat het ‘mobility as a service’ biedt en dus op maat ...

Rara, wat kost een kW aan de laadpaal?

Wie vandaag benzine of diesel gaat tanken weet exact wat een liter van die brandstof wordt aangerekend. Wie een elektrisch voertuig wil laden heeft er in de meeste gevallen het raden naar wat een kW elektrische energie kost. Dat is blijkbaar ook een doorn in het oog van Staatssecretaris voor Consumentenbescherming Eva De Bleeker. Zij wijst op het belang van prijstransparantie aan elektrische laadstations.  De ...

Publieke laadpalen, een lang verhaal…

Onze mobiliteit moet elektrisch, dat wordt ons vooral fiscaal afgedwongen. Idealiter moet de gebruiker in eerste instantie op het werk laden, in tweede instantie thuis. Maar niet iedereen zal thuis de noodzakelijke laadinfrastructuur kunnen installeren en/of maakt professionele verplaatsingen die onderweg publiek laden noodzakelijk maken. Bedrijven die investeren in publiek toegankelijke laadinfrastructuur genieten een tijdelijk verhoogde aftrek. Een laadpaal ...

Ieder voor zich?

Dat de transitie naar elektrisch rijden fiscaal wordt afgedwongen is zeker; of dat ook voor iedereen een praktisch haalbare zaak is, is veel minder zeker. Hoewel de angst voor een te beperkt rijbereik stilaan wegebt, gaat het er nu vooral om op voldoende plaatsen zo snel mogelijk te kunnen laden. Omdat op dit vlak nog een immense weg is ...