2022 respire son dernier souffle et 2023 réserves un certain nombre de mesures fiscales importantes pour accélérer l'électrification des flottes. La 4ème édition du 'Company Car Report', réalisée par le magazine professionnel link2fleet en collaboration avec les organisations de mobilité Febiac, Renta et Traxio (réunies sous l'égide de Mobia), donne un aperçu des défis auxquels sont confrontés les gestionnaires de flotte et de mobilité. 250 gestionnaires de flotte et de mobilité belges ont contribué au "Company Car Report". Comme prévu, l'électrification des flottes est au centre des enjeux des Fleet & Mobility Managers dans les mois à venir.
En Wallonie, l'accent est mis sur la croissance massive des véhicules électrifiés (PHEV, voiture hybride rechargeable, et BEV, 100% électrique), tandis que la Flandre se préoccupe des infrastructures de recharge sur les sites industriels. Une autre préoccupation concerne les délais de livraison des véhicules neufs.
Les défis à court terme
2022
2020 - 2021
2019
Délais de livraison plus longs/incertains pour les véhicules neufs
72%
/
/
Prévoir des bornes de recharge et une capacité suffisante sur le site de l'entreprise
71%
/
/
Émergence des voitures 100 % électriques/hybrides rechargeables (PHEV)
70%
70%
50%
Hausse du prix d'achat des véhicules
60%
/
/
Ajustements de la fiscalité
57%
72%
69%
Fluctuations des prix du carburant / électricité
36%
8%
17%
Échange de voitures de société pour un budget mobilité
24%
37%
36%
Fluctuations de la valeur résiduelle
18%
32%
26%
Redevance kilométrique pour les voitures
7%
16%
21%
