Les gestionnaires de flotte savent depuis longtemps que ni le prix catalogue d'une voiture de société ni le prix de location ne sont des outils précis lorsqu'il s'agit de déterminer le coût réel d'un véhicule. C'est important pour plusieurs raisons : la maîtrise des coûts pour l'entreprise et une politique automobile réaliste pour maximiser la satisfaction des employés. Le concept de TCO (Total Cost of Ownership) n'est plus si nouveau, mais il a été redéfini à plusieurs reprises ces dernières années pour permettre une comparaison plus précise et plus juste entre différentes voitures et, depuis peu, entre différents types d'entraînement.
TCO1
Coût mensuel contrat de location
Consommation de carburant (électricité)
Contribution CO2
TVA non récupérable
= Encaissement direct pour l'organisation.
TCO2
TCO1
+ dépenses rejetées
Contribution de l'employeur aux avantages de toute nature (ATN)
TCO3
TCO1
+ dépenses rejetées
+/- taxe professionnelle évitée grâce au véhicule de dépenses
= effet fiscal pour l'organisation.
Exemple de calcul* basé sur Volvo XC40 (essence)
Leasing opérationnel
885,00
Frais de carburant
256,00
Contribution CO2
69,00
TVA non récupérable
155,00
1365,00
TCO1
Dépenses rejetées (taxes professionnelles)
69,00
1434,00
TCO2
Taxe professionnelle évitée grâce au véhicule de dépenses
-37,50
-37,50
