L'électrification et par extension le verdissement du parc automobile est une affaire d'entreprises, c'est ce qu'indique clairement l'analyse FEBIAC du marché automobile belge en 2022. Les immatriculations effectuées par les entreprises représentaient 57,7 % en 2021, et 61,9 % en 2022. Les voitures électrifiées (BEV, PHEV et HEV) représentaient un peu moins d'une voiture neuve sur quatre en 2021, et plus d'une sur trois en 2023. Les nouveautés à découvrir au Salon de l'auto de Bruxelles du 14 au 22 janvier 2023 sont presque exclusivement ‘100% électrique’ et visent les entreprises.
Pas moins de 87,1% des VE (100% électriques) nouvellement immatriculés en 2022 sont au nom d'entreprises ou d'indépendants. Le contraste est encore plus net avec les PHEV (hybrides rechargeables) où les entreprises et/ou les indépendants prennent même une part de 91,4 % contre 8,6 % pour les particuliers.
Pour les moteurs thermiques traditionnels (essence et diesel), les particuliers représentent 79,4 % !
Émissions de CO2 selon la procédure de test WLTP standard
2020
(g/km)
2021
(g/km)
2022
(g/km)
Entreprises
123,5
106,6
92,00
Particuliers
139,9
132,1
126,00
Moyenne
130,7
116,9
105,00
Le verdissement des flottes des entreprises et des indépendants a permis au marché automobile belge d'atteindre un nouveau plancher d'émissions moyennes de CO2. Merci à la voiture de société !
Selon la FEBIAC, fin 2022, il y avait un choix de 81 modèles BEV, 98 PHEV et 47 HEV différents. Un nouveau record et là le Salon de l’Auto de Bruxelles en offre bien plus…
Nouveau, électrique et intéressant pour le marché des flottes
Audi A6 e-tron : encore un concept-car présenté à Bruxelles, mais l'introduction de la version finale est annoncée pour 2024 ; autonomie jusqu'à 700 km (selon la norme WLTP) ; recharge rapide et efficace grâce au système de 800 volts, qui permet de couvrir plus de 300 km en 10 minutes.
Audi Q8 e-tron : première belge au salon de l'automobile ; annoncée pour 2024.
BMW iX1 Drive30 : autonomie jusqu'à 440 km ; consommation de seulement 18,1-16,8 kWh/km spécifiée ; moteur électrique sans cobalt ; BMW X1 également disponible en PHEV, essence et diesel.
BMW i7 xDrive60 : pour les heureux élus ou juste pour rêver... ; autonomie de 590 à 625 km (WLTP) ; puissance de chargement utile jusqu'à 350 kW.
DS3 E-Tense : autonomie de 402 km ; DS3 également disponible en version essence.
Hyundai Ioniq 6 : disponible avec une batterie de 53 ou 77,4 kW ; autonomie jusqu'à 610 km; un très faible coefficient de résistance de l'air de 0,21 contribue à une consommation WLTP estimée inférieure à 14 kWh/100 km ; technologie 800V; chargement ultra-rapide de 10 à 80% en 18 minutes.
Hyundai Kona : à partir du T1/T2 2023 ; également disponible en full hybride et PHEV.
Jeep Avenger : autonomie WLTP de 400 km.
Kia e-Niro : autonomie jusqu'à 455 kilomètres ; équipée ‘origine d'un système de navigation et 7 ans de mises à jour cartographiques incluses ; également disponible en tant que
