Pour la première fois après des mois de baisse, les mois d'août et septembre affichent enfin à nouveau une hausse des immatriculations de véhicules neufs, analyse la Febiac. Cela met la Belgique en ligne avec une reprise européenne, avec des hausses sur les marchés allemand (+14,1%), espagnol (+12,7%), français (+5,5%) et italien (+5,4%). Entre janvier et septembre de cette année, les entreprises et les indépendants ont été le principal marché de vente du secteur automobile, représentant 62,1 % des immatriculations de voitures neuves.
L'électrification du parc automobile se fait maintenant remarquer avec une part de 24,5 % du total (T1-T3), même si ce sont surtout les PHEV (15,3 %) qui sont privilégiés. En outre, les véhicules hybrides (non branchés) se font également remarquer avec une part croissante. La vague d'électrification peut s'expliquer par le fait que les changements apportés à la taxation des voitures en 2023 sont déjà visibles dans les statistiques d'immatriculation.
Type de motorisation
T1 – T3 2022
2021 (année)
Evolution
Essence
49,9%
52,0%
-2,1%
Diesel
17,2%
23,7%
-6,5%
PHEV
15,3%
12,50%
+2,8%
Hybride
7,6%
5,1%
+2,5%
BEV
9,2%
5,9%
+3,3%
LPG
0,7%
0,5%
+0,2%
CNG
0,1%
0,3%
-0,2%
Branchés
24,5%
18,4%
+6,1%
Deux mondes
Les utilisateurs de voitures privées et professionnelles ont des comportements de plus en plus divergents, selon les chiffres de la Febiac.
Plus de 80% des voitures neuves immatriculées par des particuliers en 2022 sont équipées d'un moteur à combustion. Les clients professionnels (entreprises et indépendants) présentent un mix énergétique plus équilibré, avec une part de 37,4 % pour les moteurs à essence, suivis des PHEV (22,4 %)
