In 2022 verdubbelde het aantal Belgische werknemers met een mobiliteitsbudget. Toch betekent dit dat vandaag nog maar 1 op 500 werknemers gebruik kunnen maken van het wettelijk geregeld mobiliteitsbudget, wat hen de mogelijkheid geeft hun recht op een bedrijfswagen in te ruilen voor een budget, waarmee ze zelf hun mobiliteit duurzaam invullen. Het mobiliteitsbudget bestaat nu 4 jaar en is momenteel enkel bedoeld voor bedienden met een bedrijfswagen. Eén op 80 bedienden met een bedrijfswagen of 1,23% koos in 2022 voor het mobiliteitsbudget. Als internationale HR-partner ziet SD Worx het mobiliteitsbudget als een differentiator in de ‘war for talent’.
Onderzoek door SD Worx bij meer dan 36.000 werkgevers en meer dan 1,1 miljoen werknemers toont aan dat Vlaamse werkgevers met mobiliteitsbudget in de meerderheid zijn, maar rekening houdend met het aantal werkgevers per regio, staan de Brusselse werkgevers op kop. Eén op veertig Brusselse werkgevers heeft ondertussen het mobiliteitsbudget ingevoerd. Dat is 2,46%, terwijl dit in 2021 nog maar 1,5% was.
Bij de Vlaamse werkgevers biedt 0,58% het mobiliteitsbudget aan, maar blijft hun aantal stabiel t.o.v. 2021. Vlaams-Brabant ligt hier op kop met 1,2%.
In Wallonië steeg het aandeel werkgevers met mobiliteitsbudget van 0,25% in 2021 naar 0,35% in 2022. Waals-Brabant ligt op kop met 0,87%.
Annelies Rottiers van SD Worx België licht toe: "Dat het mobiliteitsbudget ook kan ingezet worden voor de afbetaling of huur van een woning bij meer dan 50% thuiswerk, ook voor wie verder woont dan 10 km, draagt zeker bij tot de in 2022 opgetekende stijging. Het inruilen van de bedrijfswagen heeft nu het meeste succes bij medewerkers tussen 25-40 jaar. Vooral als de medewerker de auto niet echt nodig heeft of als er voldoende alternatieven voorhanden zijn, zoals in de steden. De werkgever moet wel eerst deze mogelijkheid invoeren. Dat Brusselse werkgevers het snelst kiezen voor het mobiliteitsbudget is wel logisch: in Brussel werken er veel bedienden en het openbaar vervoer is er een alternatief voor het woon-werkverkeer. Wie de bedrijfswagen niet per se nodig heeft privé, zal die sneller kunnen missen”.
Grote organisaties bieden vaker een mobiliteitsbudget
Meer dan 85% van de werkgevers met een mobiliteitsbudget zijn organisaties tot 250 werknemers. Rekening houdend met het aantal bedrijven per segment dan heeft het mobiliteitsbudget het meest succes bij de grootste organisaties. Zo heeft bv. bij de organisaties met 100-250 werknemers één op 24 werkgevers een mobiliteitsbudget (of 4,15%). In organisaties met meer dan 1000 werknemers verdubbelt de kans: 8,25% heeft daar het mobiliteitsbudget al ingevoerd. In het algemeen geldt: hoe groter, hoe meer kans dat een werkgever het mobiliteitsbudget zal aanbieden.
Annelies Rottiers besluit: “Werkgevers bieden met het mobiliteitsbudget meer flexibiliteit en kunnen zo inspelen op individuele behoeften, een winner in de war for talent".
