Voor het eerst na maanden dalende cijfers, vertonen augustus en september eindelijk terug een stijging in de inschrijvingscijfers van nieuwe voertuigen, analyseert Febiac. Daarmee sluit België aan bij een Europees herstel, met stijgingen op de Duitse (+14,1%), Spaanse (+12,7%), Franse (+5,5%) en Italiaanse (+5,4%) markten. Tussen januari en september dit jaar, vormden bedrijven en zelfstandigen de belangrijkste afzetmarkt voor de autosector, goed voor 62,1% van de inschrijvingen van nieuwe auto's.
De elektrificatie van het wagenpark laat zich nu opmerken met 24,5% aandeel in het totaal (Q1-Q3), al zijn het vooral de PHEV’s (15,3%) die de voorkeur genieten. Daarnaast laten ook de hybrides (zonder stekker) zich opmerken met een stijgend aandeel. Een verklaring voor de elektrificatiegolf is mogelijk dat de wijzigingen van de autofiscaliteit in 2023 nu al zichtbaar zijn in de inschrijvingsstatistieken.
Aandrijftypes
Q1 – Q3 2022
2021 (jaar)
Evolutie
Benzine
49,9%
52,0%
-2,1%
Diesel
17,2%
23,7%
-6,5%
PHEV
15,3%
12,50%
+2,8%
Hybride
7,6%
5,1%
+2,5%
BEV
9,2%
5,9%
+3,3%
LPG
0,7%
0,5%
+0,2%
CNG
0,1%
0,3%
-0,2%
Met stekker
24,5%
18,4%
+6,1%
Twee werelden
Particuliere en professionele autogebruikers vertonen steeds meer een uiteenlopend gedrag zo blijkt uit de Febiac-cijfers.
Meer dan 80% van de nieuwe auto's die in 2022 door particulieren werden ingeschreven, zijn uitgerust met een verbrandingsmotor. Professionele klanten (bedrijven en zelfstandigen) tonnen meer evenwichtige energiemix, met 37,4% aandeel voor benzinemotoren, gevolgd door PHEV (22,4%) en dieselmotoren (21,7%).
De elektrificatie van het wagenpark is nadrukkelijk een zaak voor de professi
