Febiac, Renta en Traxio - samengebracht onder de paraplu van Mobia – in samenwerking met het vakblad link2fleet, publiceerden de nu al 4e editie van het Belgische ‘Company Car Report’. De vorige editie werd uitgevoerd tussen eind 2020 en begin 2021, met resultaten die toen nog sterk gekleurd waren door de algemene onzekerheid in verband met de Covid-19-pandemie. Aan het ‘Company Car Report’ verleenden 250 Belgische Fleet & Mobility Managers hun medewerking. Het ‘Company Car Report’ maakt duidelijk dat de gezondheidscrisis een nieuwe, gewijzigde realiteit heeft meegebracht en de transitie naar elektrificatie is ingezet, geduwd door de fiscale maatregelen waartoe de regering-De Croo eind 2021 besloot.
Het aantal afgelegde kilometers daalde fors ten opzichte van 2019 (-25,3%).
%
Kilometers (gemiddeld)
% voor de pandemie
Kilometers na de pandemie
Woon/werkverplaatsingen
36,87
9190
41%
14294
Professionele kilometers
32,36
8364
34
11736
Privé afgelegde kilometers
30,87
7422
25
8767
Terwijl vóór Covid nog 16% van de werknemers in de deelnemende bedrijven meer dan 50.000 km per jaar reden, is dit aandeel nu gedaald tot 0. De meerderheid van de Franstalige bestuurders (74%) rijdt tussen 25.000 en 50.000 km/jaar, terwijl er bij de Vlaamse respondenten een gelijke verdeling is tussen zij die tussen 25.000 en 50.000 en degenen die minder dan 25.000 km/jaar rijden.
Afgedwongen elektrificatie
Dat elektrificatie fiscaal wordt afgedwongen zet zich ook binnen bedrijven door. De bevraging maakt duidelijk dat werknemers door hun werkgevers steeds meer richting elektrificatie worden gestuurd, door hen minder keuzevrijheid te bieden voor auto’s met verbrandingsmotor.
Bedrijven investeren gedreven door de federale fiscaliteit ook massaal in laadinfrastructuur, hoewel ze de hieraan verbonden kosten als een belangrijk obstakel ervaren. Vandaag hebben bijna 3 op 4 bedrijven laadstations in gebruik, tegenover 1 op 2 bij de vorige rondvraag. Ook KMO’s volgen deze trend.
Daarnaast heeft 56% van de bedrijven al geïnvesteerd in een laadpaal bij de werknemers thuis, een forse stijging in vergelijking tot vorige edities van het ‘Company Car Report’, waar 1 op 3 in 2020-2021 werknemers voorzag van een laadpaal en slechts 14% in 2019.
Naast de elektrificatie van het wagenpark is er een toenemende bereidheid vast te stellen om naast de auto ook andere verplaatsingsmogelijkheden ter beschikking te stellen van medewerkers. Zo bieden 30% van de bedrijven al een vorm van mobiliteitsbudget aan, terwijl 37% de intentie aangeeft dit in de toekomst te willen invoeren.
Weinig verrassend is de sterke positie van de fiets als belangrijks
