Dat de elektrificatie door de overheid fiscaal wordt afgedwongen is een feit; dat de transitie om dezelfde reden door bedrijfswagenparken wordt aangevoerd is een ander feit. Elektrisch rijden vereist laadinfrastructuur en dat is voor velen nog steeds de grootste hinderpaal om afstand te nemen van auto’s met verbrandingsmotor. Uit heel onverwacht hoek bereikt ons hoopvol nieuws: de bekende retailer Delhaize zal liefst 1800 laadpunten installeren op zijn parkings!
Vanaf 2023 zal Delhaize zo’n 1.800 publieke snellaadpunten voor elektrische wagens installeren op de parkings van haar winkels als een extra service voor de klanten en als ‘reddende engel’ voor buurtbewoners en passanten. De bekende retailer heeft zelfs de ambitie om ‘een 24/7 vrij toegankelijk laadpunt in ieders buurt’ aan te bieden.
Voor de grootschalige uitrol van laadinfrastructuur werkt Delhaize samen met de Europese snellaadspecialist Electra, dat 100 miljoen euro investeert in dit project, alsook met haar partner EDI (Electric by D’Ieteren).
Xavier Piesvaux, CEO van Delhaize, argumenteert de beslissing als volgt: “Wanneer we willen dat elektrisch rijden echt ingeburgerd geraakt, dan moeten we ervoor zorgen dat laden zo gemakkelijk mogelijk verloopt, bijvoorbeeld door automobilisten de kans te geven hun wagen op hun rijtraject of tijdens de wekelijkse boodschappen op te laden. Een wijdverspreid en vrij toegankelijk netwerk is daartoe onontbeerlijk en daarvoor willen wij koploper zijn”.
Klantgericht
De 1.800 laadpunten op Delhaize-parkings worden gevoed door groene energie. Een winkelbezoek duurt gemiddeld zo’n 35 à 40 minuten, voldoende tijd om elektrische wagens via een snellaadpunt tot 80% op te laden. Het laden van de elektrische auto combineren met boodschappen doen helpt tijd te besparen.
De laadpunten kunnen vooraf op afstand worden gereserveerd. Betalen kan met bankkaart, oplaadpas of via de Electra-app.
Buurtbewoners die niet beschikken over een privélaadpaal zijn eveneens welkom op de Delhaize-parkings, ook buiten de openingsuren van de supermarkten. Voor hen zullen er tragere laadpunten geïnstalleerd worden.
Tenslotte kunnen ook voorbijgangers genieten van de Delhaize-laadinfrastructuur. “Zij kunnen een tussenstop maken, laden en ondertussen misschien nog snel boodschappen doen” schetst Xavier Piesvaux. “Voor Delhaize is dit een mogelijkheid om nieuwe klanten aan te trekken via de laadservice”.
Duurzaamheidsambities
Delhaize belooft 24/24u laden aan een marktconform tarief. De laadpalen hebben elk een vermogen van 150kW of 75 kW per aansluiting.
Het aanbieden van laadinfrastructuur voor elektrische auto’s sluit aan bij de duurzaamheidsambities van de retailer. Xavier Piesvaux: “Ons duurzaamheidsprogramma The Lions Footprint bestaat uit tal van acties om onder andere de uitstoot van CO2 zo fel mogelijk in te perken. Al onze winkels zijn CO2 neutraal, tegen 2050 zullen we onze CO2 uitstoot met 50% verminderd hebben en ons hoofdkantoor en distributiecentra worden uitgerust met 330 groene laadpunten voor het volladen van elektrische (bedrijfs)wagens”.
Aantal snellaadpunten in België per provincie
Antwerpen: 232
Limburg: 80
Vlaams-Brabant: 174
Oost-Vlaanderen: 190
West-Vlaanderen: 154
Brussel: 164
Namen: 66
Luik: 156
Henegouwen: 130
Luxemburg: 60
Groothertogdom Luxemburg: 12
Hoofdkantoor en regionale distributiecentra Delhaize: 330
