Onder druk van de autofiscaliteit is binnen de bedrijfswereld de transitie naar elektrisch rijden ingezet. Waar lange tijd het beperkt rijbereik van elektrische auto’s de grootste hindernis vormde om gebruikers te overtuigen, is nu de laadinfrastructuur – of beter het tekort daaraan – de hoofbekommernis voor rijders en Facility Managers. De overheid dwingt niet alleen via de autofiscaliteit de overstap naar elektrisch rijden af, ze doet dat ook door de verplichting naar bedrijven om laadinfrastructuur te installeren. Zoals wel vaker in België het geval is, verschilt de verplichting volgens de regio waarin het bedrijf is gevestigd…
Vlaanderen: verplichting tot het installeren van laadpalen in bepaalde gebouwen en parkings waarvoor een milieuvergunning werd aangevraagd vanaf 11 maart 2021. Elk bestaand, niet-residentieel gebouw met meer dan twintig parkeerplaatsen moet in Vlaanderen tegen 1 januari 2025 zijn uitgerust met ten minste twee laadpalen.
Brussel: hier worden momenteel nog geen verplichtingen opgelegd. Het gewest wel een oproep naar bedrijven en eigenaren van parkeergebouwen om projecten op poten te zetten, met de belofte financiële steun te bieden voor de installatie van laadpalen. Brussel stelt zich tot doel om 22.000 oplaadpunten operationeel te hebben tegen 2035.
Wallonië: de verplichting betreft niet-residentiële gebouwen met meer dan tien parkeerplaatsen die nieuw gebouwd of grondig gerenoveerd zullen worden. Er moet minstens één laadpaal worden geïnstalleerd en per vijf parkeerplaatsen dient ook een aansluitingsinfrastructuur te worden voorzien.
Belastingvoordeel voor laadinfrastructuur verlengd
De wet Van Peteghem stelt duidelijk dat de installatiekosten in de periode van 1 april 2023 tot en met 31 augustus 2024 voor 150% aftrekbaar zijn. Goed om weten is dat hetzelfde aftrekpercentage ook geldt voor alle kosten die zijn verbonden aan de installatie van de laadpalen. Het o.a. over een hoogspanningscabine op het parkeerterrein van de onderneming.
Om te kunnen genieten van het belastingvoordeel voor laadinfrastructuur moeten een aantal voorwaarden worden voldaan:
De laadinfrastructuur moet publiek toegankelijk zijn. Het bedrijf bepaalt of deze vrije toegang voortdurend wordt verleend of alleen tijdens zijn openings- of sluitingstijden.
De laadpalen moeten intelligent zijn, m.a.w. de oplaadtijd en -capaciteit moeten door een energiebeheersysteem worden gecontroleerd.
De laadpalen moeten nieuw zijn en over 5 jaar afgeschreven.
