2022 blaast zijn laatste adem uit en 2023 houdt een aantal belangrijke fiscale maatregelen in die de elektrificatie van de wagenparken moet versnellen. De 4e editie van het ‘Company Car Report’, gerealiseerd door het vakblad link2fleet in samenwerking met mobiliteitsorganisaties Febiac, Renta en Traxio (samengebracht onder de paraplu van Mobia) geeft inzichten in de uitdagingen waar Fleet & Mobility Managers voor staan. Aan het ‘Company Car Report’ verleenden 250 Belgische Fleet & Mobility Managers hun medewerking. Zoals te verwachten staat de elektrificatie van hun wagenpark centraal tussen de uitdagingen voor Fleet & Mobility Managers in de komende maanden.
In Wallonië kijkt men vooral naar de massale groei van geëlektrificeerde voertuigen (PHEV en BEV) die voorop staat, terwijl Vlaanderen zich zorgen maakt over laadinfrastructuur op bedrijfsterreinen. Een ander zorgenkind zijn de levertijden van nieuwe voertuigen.
Uitdagingen op korte termijn
2022
2020 - 2021
2019
Langere/onzekere leveringstermijnen van nieuwe voertuigen
72%
/
/
Voldoende laadpalen en -vermogen voorzien op de bedrijfssite
71%
/
/
Opkomst 100% elektrische/plug-in-hybride (PHEV) wagens
70%
70%
50%
Stijging van de aankoopkost van voertuigen
60%
/
/
Aanpassingen autofiscaliteit
57%
72%
69%
Schommelingen in brandstofprijzen
36%
8%
17%
Bedrijfswagens inruilen voor mobiliteitsbudget
24%
37%
36%
Schommelingen in restwaarde
18%
32%
26%
Kilometerheffing voor personenwagens
7%
16%
21%
Opkomst van wag
